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Polvo de cometas

Universo
¿Sabías que cada día respiras una pequeña cantidad de polvo de cometas?

¿Y que en el tejado de tu casa se acumulan pequeños fragmentos de asteroides caídos a la Tierra? El espacio está mucho más cerca de lo que pensabas.

¿Sabías que cada día respiras una pequeña cantidad de polvo de cometas?

En el año 2009 Jon Larsen estaba limpiando una mesa exterior en su casa a las afueras de Oslo cuando una partícula de polvo brillante suspendida en el aire captó su atención. Aquella pequeña mota parpadeaba con la luz del sol y tenía un aspecto metálico y angular, así que una idea cruzó por su cabeza: ¿y si lo que estaba viendo era una pequeña partícula de polvo cósmico de las muchas que entran en nuestra atmósfera?
 
Desde entonces, este músico noruego y científico aficionado de 58 años comenzó una exhaustiva recogida de muestras en los tejados de Oslo y otras ciudades europeas en busca de estos “visitantes del espacio exterior”. A pesar de que algunos expertos habían determinado que encontrar estos restos en las ciudades era altamente improbable- debido a la contaminación industrial -, Larsen no se rindió y buscó ayuda para completar su investigación.
Ocho años después, sus esfuerzos han dado fruto en forma de un libro, “In Search of Stardust”, en el que incluye 1.500 fotografías de micrometeoritos recogidos en carreteras, fábricas y tejados de más de 50 ciudades de todo el mundo. El trabajo ha contado con la participación de Matthew J. Genge y su equipo del Imperial College de Londres, quienes ayudaron a Larsen a analizar las muestras con microscopio electrónico y confirmar su origen espacial. El libro, en palabras del autor, es una “colección de prístinas esférulas cósmicas” que tiene una pata en el proyecto Stardust, donde se comparten online las fotografías y la historia de su investigación.

El principal valor del trabajo de Larsen es haber documentado la existencia de estos micro meteoritos en ciudades, donde se creía casi imposible su identificación. “Durante muchos años la gente se ha dedicado a recoger restos de las canaletas de los tejados y a pasar luego un imán creyendo que las partículas metálicas que quedaban enganchadas eran micrometeoritos”, explica a Next Jordi Llorca, profesor la Universidad Politècnica de Catalunya (UPC) que investiga las partículas de polvo interplanetarias. “Lo que pasa es que lo que coges es casi todo residuos de la actividad humana, así que se creyó que eran imposibles de recuperar y por eso solo se buscaban en los casquetes polares, sobre el hielo o la nieve”.
 
Sin embargo, con el trabajo de Larsen se demuestra que estos pequeños fragmentos del espacio exterior están por todas partes y caen a diario. “Tu coche está cubierto de polvo cósmico”, asegura el astrónomo Donald E. Brownleeen The New York Times. “Inhalamos ese material. Lo ingerimos cada vez que comemos lechuga. Pero normalmente es increíblemente difícil de detectar”.

¿Y qué son estos pequeños fragmentos de material extraterrestre recopilados cuidadosamente por Larsen? “Cuando entra un objeto en la atmósfera terrestre, un trozo de asteroide o de cometa”, relata Llorca, “hay un rozamiento que hace que la superficie se vuelva incandescente, o sea, que se funda, y entonces al fundirse se van desprendiendo pequeños pedazos que son lo que después se van sedimentando a lo largo de los días y van llegando a la superficie de la Tierra”.

Estos meteoroides entran a la atmósfera a una velocidad 50 veces superior a la de una bala y alcanzan temperaturas de hasta 2.000°C. Es cuando se enfrían cuando toman habitualmente la forma de esférula, aunque los hay de varios tipos y morfologías. Y su tamaño va desde 0,1 mm hasta 1 mm de diámetro.

Fuente: vozpopuli.com / ANTONIO MARTÍNEZ RON

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Energía solar

Energia solar

Invertimos en energía solar, nos humillaron y engañaron, y aquí no pasa nada"

El cortometraje ‘El camino del Sol’ cuenta la historia de unas 62.000 familias españolas, y casi medio millón de afectados de forma directa e indirecta, que se han arruinado tras invertir en instalaciones de energía solar fotovoltaica, animados por unos planes y ayudas del Gobierno que años después cambiarían de manera restrictiva y retroactiva. El trabajo está escrito por la ganadora de un premio Goya Isabel de Ocampo (el cortometraje ‘Miente’ en 2008), protagonizada por el actor Ismael Fritschi (‘REC’, ‘La caja de Pandora’ y numerosas series) y dirigida por el actor César Vea (‘El laberinto del Fauno’ y series como ‘Isabel’ o ‘Doctor Mateo’), quien también es uno de los afectados, como explica en la siguiente entrevista.

¿Cómo surgió la idea de crear el documental ‘El camino del Sol’?

Soy director por obligación. Soy uno de los afectados y llevamos varios años lidiando con esto. Estamos en proceso de embargo. Desde esta situación tan dura -no solo mía, sino también de mi hermano-, nos asociamos a Anpier (Asociación Nacional de Productores de Energía Fotovoltaica) para recibir apoyo y hacer lo que pudiéramos. Entonces surge la propuesta del documental. Entrevistamos a unos cuantos afectados y narramos la situación actual de España, cómo se han portado los dos gobiernos de los últimos años con las renovables.

¿Por qué se produjo esta situación?

"Unas 62.000 familias invirtieron en energía solar unos 25.000 millones de euros y lo han perdido todo"

En 2007 el Gobierno alienta a invertir en renovables para ser un país modélico en 2020. Unas 62.000 familias se metieron en ello, y se calcula que medio millón de personas están afectadas directa o directamente. Sin embargo, el Gobierno aplicaba después un decreto que, con un recorte del 20%, puso la situación muy complicada. Y por si fuera poco, después le sumaba un recorte mayor, el 30%, que supuso el descalabro total. Nos han humillado y engañado, y aquí no pasa nada. Se quitan las ganas de emprender.

¿Qué ocurrió en su caso?

"Nos dicen que nuestro parque solar no es legal, pero está produciendo energía para la red que no nos pagan"

En mi caso instalamos un parque solar en 2010 en un pueblo de La Rioja, en El Villar de Arnedo. Hemos invertido un millón de euros: el 80% mediante un préstamo bancario y el 20% con dinero nuestro, y pusimos como aval todas nuestras cosas. Sabíamos que íbamos a estar 12 años pagando una deuda. Pero lo vimos como un plan de pensiones avalado por el Gobierno y, además, hacíamos algo por el medio ambiente. Teníamos varios proyectos relacionados con el medio ambiente, pues yo quería hacer también un hotel ecológico. Sin embargo, cuando íbamos montándolo, ya tuve la sensación de que estaba pasando algo. Empezaron a ponernos pegas administrativas, y vamos a juicio. Pero hemos perdido todos los juicios hasta llegar al Tribunal Constitucional. Estamos técnicamente arruinados. Vamos tirando con el dinero que nos dan los amigos. El banco nos está ayudando, saben lo que nos ha ocurrido. Llevamos siete años durísimos. No lo he pasado tan mal en mi vida.

¿Qué ha pasado con este parque solar?

Nos dicen que no es legal, pero el parque está produciendo energía para la red que no nos la pagan.

¿Cuánto dinero invirtieron estas familias?

Hay inversiones desde 10.000 euros, se pusieron en marcha cooperativas entre varias familias. Entre todos habremos invertido unos 25.000 millones de euros.
Hay, por ejemplo, gente mayor que vendió su granja y lo perdió todo. El daño económico es terrible. No sé si saldremos adelante.

¿En qué situación se encuentran?

Cada una es un drama familiar. Al escuchar en privado las conversaciones hay gente muy desesperada y cabreada. Hay personas a las que le da vergüenza y miedo decir que están arruinadas.

¿Cree que estas familias recuperarán su inversión?

"España es el país con más demandas del mundo por incumplimiento de las condiciones para invertir en energía solar"

Quiero pensar que sí. Estamos hablando con mucha gente, y no se entiende lo que ha pasado. Hay afectados que han muerto ya y no lo verán. A mí ya nadie me devuelve la salud que me han quitado. Hay fondos de inversores de otros países como Abu Dabi, Alemania, etc. que han denunciado a España por incumplimiento de las condiciones. Somos el país con más demandas del mundo. Alemania produce ya más energía solar que España con mucha menos luz que nosotros. Éramos un país pionero, y se podrían haber creado un millón de puestos de trabajo solo en la fotovoltaica.

Se ha dicho que una de las razones de dichos recortes fue evitar movimientos especuladores en el sector.

No ha habido especuladores, ni gente que ha conectado los parques por la noche con motores, como se ha dicho. Lo que sí hay es miedo por los lobbies energéticos. No es casualidad que anteriores presidentes del Gobierno formen parte de consejos de administración de empresas energéticas.

¿Cómo se difundirá el documental? ¿Qué respuesta de público está teniendo hasta ahora?

Hicimos un estreno en Madrid el 27 de mayo en el Cine Capitol de la Gran Vía. La repercusión en los medios está siendo buena. Nuestra idea es distribuirlo en festivales y subtitularlo en inglés para que llegue a todo el mundo. Llevaremos el caso a Bruselas. Y nuestro deseo es hacer un crowdfunding que nos permita rodar un largometraje sobre el tema con el que queremos dar la vuelta al mundo.

¿Las renovables recuperarán el papel que tuvieron en España?

Esto no lo para nadie. El mundo tiene que ser renovable sí o sí. Nos estamos cargando el planeta, y las renovables contaminan mucho menos, son más baratas y accesibles a todo el mundo. Pero hace falta seguridad jurídica. Ahora no deberíamos estar hablando de lo que ha ocurrido, sino de que España hubiera apostado por las renovables de verdad.

¿Qué podemos hacer los ciudadanos?

Tenemos que salir a la calle y movilizarnos. Espero que la gente nueva que haya en el Gobierno cambie la situación.

Etiquetas: autoconsumo, energías renovables

Fuente: Eroski Consumer

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AIRBUS A380

Características del Airbus A380, el avión de línea más grande de la historia

El Airbus A380, cuyo primer ejemplar fue entregado este lunes a la compañía Singapore Airlines, es el avión de pasajeros más grande de la historia de la aviación civil.

16 Oct 2007, 09:45 | Fuente: AFP

La primera versión del aparato puede transportar 525 pasajeros en una configuración típica de tres clases y hasta 853 en chárter.

Singapore Airlines optó sin embargo por una distribución aún más espaciosa, con solamente 471 asientos.

El Boeing 747-400, su gran competidor, que tenía hasta ahora el récord de capacidad, puede acomodar a 416 pasajeros.

A finales de 2005, Boeing lanzó una versión ampliada de su aparato, el 747-8, con 450 asientos, que sin embargo no alcanzará las proporciones del gigante de Airbus.

En cifras, el A380 permitirá transportar un 35% más de pasajeros que el B747, con un 50% más de superficie pero a costos menores.

Airbus, propiedad en un 80% del ente europeo de aeronáutica y defensa EADS y en un 20% del británico BAE Systems, afirma que su gigante del aire será “el avión más rentable del mundo” con un costo de explotación por asiento inferior en un 15 ó 20% al del B747.

El A380 tiene una longitud de 80 metros (70,6 m el B747-400), una altura de 24 metros y un radio de acción de hasta 15.200 kilómetros.

Si se usa para el transporte de mercancías, el avión podría cargar en tres pisos hasta 150 toneladas con una autonomía de 10.400 kilómetros.

Sin embargo, esa versión cargo del A380 no tiene por el momento clientes, así que su producción no se ha iniciado.

Un 40% de la estructura y de los elementos de este avión son fabricados con compuestos de fibras de carbono y nuevos materiales metálicos. La bóveda superior del fuselaje es de un nuevo material llamado Glare, una mezcla de aluminio y fibras de cristal impregnadas en resina que es un 10% menos pesado que el aluminio tradicional pero mucho más resistente.

El A380 puede ser equipado de reactores del tipo Trent 900 del británico Rolls-Royce, o del tipo GP 7200 de Engine Alliance, una alianza de General Electric y Pratt and Whitney.